2016年5月

今回のＮ１レースは資料不足の為、やや内容が薄くなります…ご了承くださいませ…

第２戦の筑波は出走台数７台！前回は４台でしたので急ににぎやかになりました…

やっぱりレースはこうでなくては。

ＹＭＳからは

２７号車　栃本社長

７８号車　笠原さん

２６号車　新関さん

が出走

去年のシリーズでクラッシュした２６号車は箱替えし、前戦でブローした７８号車はエンジンを載せ替えました

２６号車のお尻がシマシマなのは見なかったことにしておこう…（頑張って第２戦に間に合わせましたので…）

予選では

２７号車　２番手　1’08.466

７８号車　４番手　1’08.822

２６号車　７番手　1’11.015

の結果となりました

決勝では

２７号車が２位　

７８号車は４位

２台とも予選と変わらぬ順位でゴールイン

２６号車は８周目でクラッシュ…からのリタイヤ…

２７号車の栃本社長は前回１位、今回は２位でしたが…

シリーズのポイント数としては今１位なんじゃないでしょうか！？

１位廣田選手

３位荒木選手

おめでとうございます！

今シーズン２回目の参戦となったＳＵＧＯ

アップダウンが激しく、そしてコース幅の狭いレイアウト

ゆえに、クラッシュが多発する魔物が潜むサーキットである…

今回も開幕戦と同じく

53号車　　笠原さん

54号車　　栃本社長

175号車　シティオート吉田社長

でのエントリーとなりました

今年から参戦する５３号車の笠原さんは昨年のＳＵＧＯラウンドを手伝ってくれました

１年たって走る側の立場になるとは…人生何があるかわかりませんね。

予選では最終ラップの最終コーナーでスピンしてしまい、コースアウト

ベストタイムは1’45.222

41台中31番目のタイムでした

175号車のシティオートの吉田社長は昨年のＳＵＧＯでは練習走行でマシントラブルになり、予選も決勝も走ることが出来ませんでした…なので、今年はリベンジ！？

今年は調子よく走ってくれました！

ベストタイムは1’45.166

４１台中29番目のタイムです

予選当日に足回りのセッティングを変えた５４号車

プリロードを１ｃｍ戻して挑んだ予選はベストタイムが1’44.805

41台中23番目のタイム

3台の中で一番いいタイムでした

53号車がスピンしてコースアウトした際、オフィシャルに助けられたのですが…

その際にクレーンがぶつかってテールレンズが割られ、トランクにも凹みが…

テールレンズが割れていると自走で帰れなくなりますので、現地に来ているトヨタから購入します。

大会側、サーキット側に抗議しましたが「前例がないので…」ということでドライバー負担に…ﾄﾎﾎ

次の日、15日

いよいよ決勝…

予選がＳＵＧＯにしては大人しかったので「これは決勝が荒れるのでは…」と思っていましたが

予想通り大荒れでした…

2週目からペースカーが入るという初っ端からの大波乱！

クラッシュにより、完走できなかった車が3台…

やはりＳＵＧＯには魔物が………

23番手でスタートした54号車は、順調に順位を上げ

途中ヒヤリとする場面もありましたが、無事に14位でゴール！

10台抜き！を目標にしていましたが、今回は9台…

次回の富士スピードウェイでのレースを楽しみにしています！

29番手でスタートした175号車

よほどスタートが上手くいったのか、予想していた以上に順位が上がっていて途中で見失ってしまいました…まさかこんなに順位が上がるとは！

気が付いたら18位でゴールです

あと少しでベストパフォーマンス賞でした…おしい！

31番手でスタートした53号車

こちらも順調に順位を上げて23位でゴール

最後の3週でブレーキが抜けるというアクシデントに見舞われたものの、無事完走できました…

ブレーキの抜けはパッドの容量不足だろうと、思っていましたが…

なんとブレーキラインのトラブル！

あと何週か走っていたら大変なことになっていただろう…

そう思うと冷や汗ものです

次戦は6月4・5日の富士スピードウェイ…