明けましておめでとうございます。
今年もコロナ禍からスタートになりましたね
仕事がある事に感謝し、やれる事はやってコロナ終息を
願います。
今年のセッティングは８６から始まり、今月も予約が
いっぱいなので頑張ります。
今日の８６はマフラーのみのチューニングです。
マフラー程度のチューニングならノーマルのECUで十分
だと思いますが、リミッターの問題があるのでデータ変更
したいところです。
サーキット場によってはスピードリミッターが作動します
ECUのデータは１７５ｋｍでスロットルが１００％、１８５
ｋｍで０％になってますので実際は１８３ｋｍ程度が最高速
になりますね。
そしてレブリミッターは７４００回転なのでもう少し回した
いところです。
この辺の変更と空燃比、点火時期、VVTIなどの変更で頑張っ
ても１５馬力程度のアップかな。
やっちゃいけないチューニングは吸気系です。キノコ型の
クリーナーはパワーダウンしますのでパワーアップを望む
ならやめときましょう！
４０００回転程度でのトルクの落ち込みはデータ変更だけで
は完全に解消しませんのでEXマニ交換とセットがいいと
思います。
