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低気圧と体調は関係する？ 最近は天気が悪いと体調が悪くなる気がします。 そんな話も聞いた事はあるんですが、気のせいだと認めていなかったが どうやら気圧の変化と体調は関係あるようです。 体調もセッティングで気圧補正ができれ…

実走行を繰り返しやっと満足するデータになりました。 シャシダイではできないアクセルの踏み方などで不具合が見つかる事が あります。実走では低回転のノックが若干確認できましたので対策しました。 今回は３日間、実走→…

いよいよダイナパックにセットしパワー計測＆データ取り！ 社外空燃比計もセットし純正Ｏ２からの空燃比計との誤差も確認しました。 今回は全開域だけですがＮＣやＮＤのロードスターにはオープンループと クローズドループの切り替え…

ＮＤロードスターのセッティング依頼を受けて現在データを収集しています。 この車両は社外のＥＣＵに変更した車両ですが２０００回転付近でノッキングが 発生してしまう事、燃費走行しても燃費が悪くなった事、などで依頼されました。…

本日予定していたＮＢロードスターのフリーダムセッティングは途中で 中断しています。 まずは空燃比計のセット位置の問題がありました。エキマニが４－２－１で 空燃比計のボスが２の集合場所に２か所付いていました。どうしようか迷…

２日がかりでやっと終わったロードスターＮＡ８Cです。 車重は何キロなんだろう？ドアまでＦＲＰだからそうとう軽そうですが・・・ このボディーに２００馬力オーバーなエンジンなら速そう！？ カムを３００、３００に変更して低回転…

スカイアクティブディーゼルターボのデミオ、ＣＸ３のコンピューターチューニングも 定番化してきました。大幅にパワーアップする事が人気なのでしょう。 でも燃費とのバランスも重要です。ディーゼルエンジンは燃料を濃くすればパワー…

最近の営業車はデミオから出世してＣＸ－３になりました。 開発がひとまず終了したデミオはＮ部長が乗ってますが、そのうち耐久レース 車両として没収されることと思います。 デミオより若干高級？になった感じのＣＸ－３ですが走りは…

デミオのスカイアクティブディーゼルターボに続き、同じエンジンのＣＸ－３を 購入しテストしておりました。 小さ目のＳＵＶでちょうどいい大きさです。ＳＵＶなので４ＷＤのＡＴを選択しました。 ただ内装はデミオとまったく同じ！？…

定着してきたデミオディーゼルのﾛﾑﾁｭｰﾝです。 今回はＤＪ５ＡＳの４ＷＤのＡＴでした。 ＡＴなので実走行がメインになりますが空燃比計を取り付けてパワー計測もします。 ノーマル時のパワーを計測しﾛﾑﾁｭｰﾝ後のパワー＆ト…