最近は徐々にﾁｭｰﾆﾝｸﾞされてきた３５ＧTR
ノーマルでもビックリするくらいﾊﾟﾜｰがあり、リミッターカットで十分と
思う方が多いです。
でもちょっと排気チューンするとﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟするし、ちょっとブースアップ
すると１００馬力近くﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟする車です。
今回はミッションデータを２０１３年のデータにし、初期データの乗りづらさを
解消しました。
そしてエンジンＥＣＵはＥＣＵTEK社のレースロムを組み込みステアリング
にあるスイッチでブーストコントロールできるようにしました。
後付けパーツは一切なしでブーストアップできます。
この車両は見た目はノーマルっぽいですが凄まじい音がします。
ほぼチョッカン？
通常よりブースト圧のタレが無いので抑えたブーストアップですがインジェクター
はＭＡＸ１００％以上になってしまいました。
空燃比がギリギリ大丈夫な最大ブースト圧に設定ましたけど
トルク９４ｋ ６３３馬力はビックリ！
他の通常リミッターカットのノーマル（細い赤）とこの車両のリミッターカットのみの
データ（赤）を比べても全然違いました。
音の問題がありますが排気チューンは別物のエンジンになりますね。
