YMS行田店ブログ
アコード タイミングベルト交換
久しぶりにヨコハマ アドバンネオバを履いたらハンドルが重い
暑さで溶けかけの沼尻です
そんなわけで本日のシークレットな作業のご紹介は
ホンダ アコードのタイミングベルト交換であります
ＹＭＳでもホンダ車のタイベル交換はかなり珍しいであります
沼尻は基本的に縦置きエンジンに慣れているので横置きは新鮮であります
ＶＴＥＣのツインカム・・・・・・カム山がいっぱいであります
さらにこのエンジンにはエンジンの振動を低減するためのバランサー機構がついているのでタイベルのほかにバランサーベルトもおまけで一本付いてるであります
これでもかとベルトにマーキングして取り外しであります。
ウォーターポンプ・テンショナー・ベアリング・オイルシール等タイベル外した時にしか交換できない部品も一緒に交換であります
タイミングベルト方式のエンジンは避けては通れない作業であります
以上、アメショー沼尻でした
S14 ブーストアップ
最近、「電車」に乗るのが楽だと気付いてしまった沼尻です
先日、東京まで電車を使って行って来たんですが・・・・・・・楽ですね
ほとんどＳ15での移動でありますがさすがに都内のど真ん中はキビシイであります
帰りはリッチに特急で指定席
新幹線並みに快適であります
そんなわけで本日のファンな作業のご紹介は
Ｓ14ブーストアップ・セッティングであります
もともとブーストアップ仕様との事ですが調子が悪いとの事で大事な所を交換してセッティングであります
ブーストコントローラーはトラスト・プロフェック
エアフロはＲ35エアフロにするであります
こちらＲＢ25のクランクをラッピング（メタルが当たる部分をコンパウンドで磨いてアタリを良くする作業）している館林からこんにちはの「マヌ君」であります
今日から行田店勤務なので皆さん仲良くしてほしいであります
（フルネームは長いため割愛させていただきます。）
以上、マヌエル沼尻でした
RB25 エンジンオーバーホール
先日、ついにS15のバッテリーが上がった沼尻です
奮発してパナソニック カオスを装着
今度はセルモーターが元気良すぎて壊れそうであります
そんなわけで本日のマニュアルな作業のご紹介は
RB25のエンジンオーバーホールであります
なんと30万キロ走行のこのエンジン。
不調は出てないでありますが距離的に間違いなく時期なのでオーバーホールであります
外したクランクがこちら
ピストンは当然カーボンが溜まっておりますが30万キロにしてはかなりキレイとの事であります
オーナー様の小まめなメンテが行き届いてるであります
大きなチューニングは無いでありますがとにかく長く乗れる丈夫で精度のいいエンジンに仕上げたいであります
以上、オートマ沼尻でした
CR-Z 車高調
ついに暑さに耐えきれずピットで扇風機フル稼働の沼尻です
また痩せられるかもしれないであります。めざせ30キロ代
そんなわけで本日のローンチな作業のご紹介は
ＣＲ－Ｚ テイン フレックスＺの装着であります
コストパフォーマンスが非常に良い信頼できる車高調であります
ちなみにノーマルはこんな感じであります。
ノーマルでも乗っててハイブリッドとは思えないくらいの面白い車なのでセカンドカーに欲しいであります
しかも低燃費
おまけでこちら
最近やたら人気のリジカラも取付けであります
以前、スバルのＲ2に付けても違いがはっきり分かるくらいの縁の下の力持ち
イメージ的には・・・・・・・車がシャキッとするであります
メンバーとボディの間に挟んでわずかな隙間を埋めてリジットに近づける・・・・・・
気になる方は是非お試しを
以上、ボンバー沼尻でした
R35GT-R ハウジング交換
ここ数日、大変暑いであります。
自称、熱さに強い沼尻であります
作業をしてて「なんかこの車、水漏れてる」と思ったら自分の汗でした。
そんなわけで本日のヘルプな作業のご紹介は
さぁこの車なんでしょう
まぁタイトルどうりＲ35ＧＴ－Ｒ前期型であります
ＦＲ車だとエンジンとミッションのつなぎ目にあたるであります
35はミッションはリアについているのでここには動力伝達するためだけのクラッチ的な？物がいて、
プロペラシャフトがついてミッションにつながるであります
前期型はここについているハウジング内部（プロペラシャフトの付け根）のベアリングにガタが発生しやすい構造になってるであります。
そこを対策済みの後期型ハウジングに交換であります
上が前期型で下が後期型であります
実は真ん中のスプライン部分のＣリングが無くなってるであります。
そのためディスク部分がフリーで動いて逃げを作る為ベアリングの負荷が減る・・・・・・・・というか画期的な構造に変わったであります
ここにガタがでるとアイドリングでハンドルが「プルプル」するそうなので前期の方は対策を
以上、ライズ沼尻でした
キューブ ロアアームバー プラグ交換
最近ジメジメで外にいると調子悪いであります
車乗っててもエアコンつけないと辛いであります
今度はエアコンつけるとエンジンが辛そうであります
そんなわけで本日のポピーな作業のご紹介は
まさかの日産「キューブ」をチューニング
クスコのロアアームバーバージョン２とストラットタワーバーであります
こちらの純正バーと交換して装着完了であります
実は本題はここから。
作業はなにかというと「プラグ交換」であります。
タワーバーも含めてひと足先に完成図がこちら。
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プラグが見えないであります
このＺ12キューブはどうやらｲﾝﾏﾆ外しの雰囲気であります
しかも逆からはＥＧＲ（エキゾーストガスリサキュレーション）
の様なマフラーからの分岐配管がスロットル後に意気揚揚と突き刺さってるであります
結果的にこうなったであります
ここまでしないとプラグに辿りつけない過酷なマシンであります
しかもこの周辺のセンサーのカプラーを抜くと学習や初期設定が必要になる可能性があるとの情報があったので意地でも
カプラー抜かないでプラグ交換を完了させたであります
沼尻の「プラグ交換が難しい車ベスト3」に入ったであります。
堂々の一位は・・・・・・・・・・・・８６・ＢＲＺ
以上、スライス沼尻でした
R2 デフマウント交換
今月はなぜか車検フィーバー
車検場行きまくりの沼尻です
そんなわけで本日のワークスな作業のご紹介は
ＹＭＳでは珍しいですがスバル Ｒ2のデフマウント交換であります
どうしても乗り心地が悪いとのことでＫＹＢのショックに交換した車両でありますが試乗した時から段差で後ろから「ゴトッ」っと音がしてたであります。
後部座席の荷物もないしトランクも空であります。
「リジカラ」を付けたいとの事でデフにミッションジャッキを当てたところで発覚したであります
もう手で押すとデフケースが暴れまわっとるであります
これだけバックリ割れてるとたしかに暴れるであります
新品がこちら。
幸い、このＲ2はデフケースを外さなくても交換できたでありますが車種によっては大作業になる事もあるので注意が必要であります
以上、アッシー沼尻でした
V37 スカイライン ダウンサス
先日、やっと自分のＳ15をスタッドレスからラジアルタイヤに履き替えた沼尻あります
やっぱり扁平が厚いタイヤのほうが乗り心地が良かったであります
そんなわけで本日のサージな作業のご紹介は
Ｖ37スカイラインのダウンサス取付けであります
バネはＲＳ－Ｒ のＴｉ2000を装着であります
だがしかし
少し足回りを触ったことがある人ならこの画像を見ればサスペンションを外すのにほとんど苦労がない事が分かると思うであります
しかし事件だったのがサスの頭の部分がシート外し＋内装外し＋シートベルト外し＋スピーカーボード外し・・・・・・
リヤセクションほぼ全バラ(笑)
たった片側二個のナットを外す為にここまでバラすとは予想外であります
ホントに車種によって作業内容が変わってくるでありますな
以上、グルート沼尻でした
BNR34 ボールジョイント交換
どうも筋肉痛が痛い沼尻であります
そんなわけで本日のカリビアンな作業のご紹介は
ＢＮＲ34のボールジョイント交換であります
このお客様の34を沼尻が車検に乗って行った時に「エンジンがヒュインヒュイン言っててレーシングカーみたいでかっちょいいぜ」
と思っておりましたが、ただエアコンのコンプレッサーがお亡くなりになっていただけだったという伝説の34であります
その音さえ正常と勘違いするくらいのチューニングカーであります
本題のボールジョイントでありますが、ＧＴ－Ｒでありがちのリアのハイキャスボールジョイントではなくこちら
フロント ロアアームのボールジョイントであります
滅多に交換する場所ではありませんがたしかにガタは出てたであります
外すとこんな感じ
ロアアームとボールジョイントを分離する時の爆発音だけ我慢すればさほど難しい作業ではないであります
皆さんも脱臼する前に交換を
以上、ジェニファー沼尻でした
180SX テイン モノスポーツ
最近帰り際に雨が降ることが多く、帰り道が半分雨で半分晴れという面白い帰宅をしてる沼尻です
レースに出るようになってから路面の変化に素早く対応しようと帰り道まで努力してる沼尻でありますが・・・・・・半分半分は難しいであります
そんなわけで本日のソロモンな作業のご紹介は
相変わらずの売れ筋、ＴＥＩＮのモノスポーツ取付けであります
沼尻個人的にはＴＥＩＮの中で一番好きであります
ＴＥＩＮの中で一番素直で速度出しても乗りやすいであります。
安定感と言うか安心感が好きな理由であります
ちなみにこちらがもともとついていたＴＥＩＮのスーパードリフトであります
ドリフトやサーキットメインならスーパードリフトがおススメですが街乗りメインであればしなやかなモノスポーツがおススメであります
お車は180ＳＸであります
なにするにもお便利な車であります
以上、プロバイダー沼尻でした
