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YMS館林店ブログ

33GTR エキマニ、アウトレット、カム交換!!その2

こんばんは

今日も小春日和ですごしやすかったですね。

運転する方は居眠り運転に注意ですよ。

 

さて、昨日に引き続き33GTRの作業です。

今日は順番にタービンから入れてエキマニをつけてフロントパイプを戻して

マフラーも戻しての作業です。

まずはフロント側のタービン&エキマニを取り付けます。

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そしてリア側のタービンを取り付けます。

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後は下側でフロントパイプを取り付けマフラーを戻して本日の作業は終了。

明後日はヤスさんがカムシャフトを交換してシム調整をしてから

吸気系を元に戻して完了です。

週末にはセッティングの予定なのでもう少し頑張ります。

 

明日の休みは朝寝坊してのんびりしようと思っているなべさんでした。

 

PS.  日光サーキット走行会の案内を店頭に掲示いたしました。

   また、申込み用紙も準備できましたのでお声掛けください。

   明日は定休日!明後日のご来店をお待ちしております。

 

33GTR エキマニ、アウトレット、カム交換!!

こんばんは

今日は暖かくてすごしやすかったですね。

車検場での待ち時間が眠気に襲われて大変でした。

 

さて、今回は33GTR!!!

こちらのGTRは当店でのセッティングで566馬力出ている車です。

今回はエキマニ、アウトレット、カムを交換してパワーアップを目指します。

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まずはエキマニとアウトレット交換です。

吸気系のパイプを外してタービンを一旦下に外してエキマニをはずしてからタービンを外す

というパズルのような作業です。

順番を間違えると外れてくれません。

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吸気系とタービンを外すとスッキリしちゃいますね。

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こちらが外したタービンとエキマニです。

これを社外のエキマニとタービンアウトレットに交換します。

エキマニは東名!アウトレットはHPI!

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こちらを取り付けていきますが本日はここまで。

明日また続きの作業をします。

 

どのくらいパワーアップするのか楽しみですね。

 

春が近いのか、ここのところ眠気に襲われることが多くなったなべさんでした。

 

RX-8 マフラー&タイヤ、ホイル交換!!

こんばんは

今日は朝から冷たい風が吹いてましたね。

おかげで今日もピットは北国のようでした。

 

さて、今日はRX-8にマフラーの取り付け、タイヤ、ホイルの交換をご紹介です。

先週、オーナー様が納車引取りの帰り道にご来店いただき注文を受けた商品です。

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外装に社外エアロが着いているので純正マフラーが引っ込んで見えます。

そこでご注文いただいたのがフジツボオーソライズR!!!

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さすがフジツボ!綺麗に作ってあります。

純正の触媒の後ろを取り外しマフラー交換です。

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アイドリング時はノーマルと変わらないぐらいの音量ですがアクセルをあけると心地よい

サウンドになります。

あとはホイルを取り付けて完成です。

今回、ご注文いただいたホイルはウェッズのSA-72R!!!

ブルーのラインがおしゃれです。

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これで足元バッチリです。

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白いボディとバッチリマッチしてカッコイイでしょう。

オーナー様にも喜んでいただけました。

 

このようにYMSではチューニングだけではなくドレスアップも承っております。

タイヤホイルだけではなくエアロパーツも扱っておりますのでぜひご相談ください。

車をバッチリ決めてカッコよく乗りましょう。

 

今日は寒くて鼻水が止まらなかったなべさんでした。

 

PS.4月11日開催のYMS日光サーキット走行会の参加申し込みが始まりました。

  ドリフト初級、中級、上級 グリップ初級、上級にクラス分けしております。

  奮ってご参加ください!!

 

GDB インプレッサ タイベル&タペットカバーパッキン交換! その3

こんばんは

午後からの風はとても冷たい風でピットも凍りつくようです。

皆さん!飛ばされないように気を付けて下さいね。

 

さて、GDBインプレッサのタイベル&タペットカバーパッキン交換も最終回!

今日は、タペットカバーパッキンの交換です。

まずはタペットカバーを外してお掃除です。

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タペットカバー内部は比較的綺麗でした。

オイル管理を怠ると内部が真っ黒になってたりします。

タペットカバーを外して内部を見るたびにオイル管理をしなくちゃと思います。

外したタペットカバーは灯油で洗って乾燥させます。

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この後、パッキンをはめて液ガスを塗って元に戻して完成です。

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完成後、液ガスの乾燥を待ってエンジン始動です。

これでオイル漏れが直ります。

 

オイル漏れの原因の中でタペットカバーパッキンの劣化によるものが

結構多いです。

中にはプラグホールにオイルが漏れてプラグの失火が起きている車両もありました。

オイル漏れに気づいたら早めにYMSにご相談ください。

お気軽にお声掛けください。

明日は日曜日!皆様のご来店をお待ちしております。

 

今夜はおそばが食べたい気分のなべさんでした。

 

PS。最近、ピットでの作業が立込んでおります。

   当日の作業依頼の時少々お待ちいただくことがありますのでご了承ください。

   

筑波サーキット走行会!!

こんばんは!

今日は走行会の疲れが出て腰が痛いなべさんです。

 

さて、今日は筑波サーキット走行会のご報告でございます。

今年最初の走行会!

ちょっとだけ寒さも緩んでいいお天気になりました。

参加する皆さんが集合したらドライバーズミーティングから

始まります。

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社長からのご挨拶と注意事項のお話!!

続きまして、YMS走行会ではおなじみの日比野哲也選手のご挨拶!!

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日比野選手は毎回同乗走行のドライバーとして参加していただいてます。

今回は、D1中国シリーズの単走優勝トロフィーもお披露目していただきました。2018216201024.jpg

詳しくは、YouTubeで日比野チャンネルを検索して見ていただけると

D1中国シリーズでの日比野選手の活躍がわかりますよ。

さて、筑波サーキットの方からサーキットでの注意事項のお話が終わり

いよいよスタートです。

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2018216202741.jpg201821620283.jpg20分1ヒートで上級からスタートです。

やっぱりコースに出るとみんな熱くなってますね。

ひとまず3ヒート走り切って終わりです。

今回参加された皆さん!楽しめましたか?

次回は4月の日光サーキットになります。

日光はドリフト、グリップ両方になりますので参加を考えてる皆さん

クルマの準備を進めてください。

たくさんの参加をお待ちしております。

 

走行会終了後にYMSで記念写真を日比野選手と撮りました。

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走行会でオイル漏れが発生して白煙を吹いて走っていたなべさんでした。

 

PS。参加された皆様にご心配をおかけしましたがマヌ君は元気です。

 

 

 

GDB インプレッサ タイベル&タペットカバーパッキン交換! その2

こんばんは

夕べは2時まで走行会の準備をしていたなべさんです。

走行会前にダウンしそう・・・

 

さて、今日は昨日紹介したインプレッサのタイベル交換です。

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まずはラジエターの水を抜いてラジエターを外してエンジンの前側の空間を

確保します。

 

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ファンベルトを外してカバーを外してタイベルを露出させます。

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ここから順番に外していきます。

ただし圧縮上死点をきちんと出してから外します。

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タイミングベルトを外したらテンショナーやローラーを交換します。

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新しいタイミングベルトに取り替えて後は元通りに戻していきます。

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ラジエターを取り付けてクーラントを入れてエアー抜きをすれば完了です。

タペットカバーパッキンの交換はこの後手を付けて行きます。

 

さて、明日は筑波サーキット走行会!!

なべさんは今夜も準備です。

参加する皆さん、準備は出来てますか?

明日は10時から受付です。

くれぐれも遅刻しないように時間にゆとりをもって来てください。

 

YMS館林店は明日と明後日は定休日になります。

金曜日のご来店をお待ちしております。

 

眠い目を擦りながら準備をしているなべさんでした。

 

 

GDB インプレッサ タイベル&タペットカバーパッキン交換!!!

こんばんは

今日も風が強かったでしたね。

皆さん、飛ばされませんでしたか?

 

さて、今回はGDBインプレッサのタイベル&タペットカバー交換です。

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走行が10万㌔を超えてきたのでタイベルとプーリーとウォーターポンプを交換します。

今日は祝日だったのでピットを占領することが出来ないので作業は明日からになります。

隣ではマヌ君がPP1ビートのエンジン載せ換え作業をしています。

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それにしても風が吹くとピットのなかは寒い事。

 

こんな作業やあんな作業などYMSでは車に関する事ならなんでも相談に乗ります。

ちょっとでも気になる事があったらどんどんお声掛けください。

最近、整備が忙しくてピットにしか人がいない時があります。

そんな時でも遠慮は要りませんのでピットへお声掛けください。

マヌ君が笑顔で応えてくれますので。

おまちしております。

 

今夜は走行会の準備をサボらないでやろうと思っているなべさんでした。

(きっと途中で挫折すると思いますが・・・)

ER34 ダイレクトイグニッション交換!!!

こんばんは

昼間は暖かかったのに日が落ちたら急に寒くなりましたね。

また、寒気団が来ているようで・・・

 

さて、今日はER34のダイレクトイグニッション交換です。

昨日の朝、ボクサーエンジンみたいな音で駐車場に入ってきました。

すぐに、点火系の異常なのは一目瞭然。

ダイレクトイグニッションの不良です。

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確認して見ると、雨水などの浸入でダイレクトイグニッションがダメになってました。

社外のボンネットのダクトから侵入したようです。

今回、交換するのはこちら

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スピリットファイアーのダイレクトイグニッション!!

これで、エンジン復活です。

外したダイレクトイグニッションがこちら

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だいぶ変色しています。

これじゃエンジンも吹けませんね。

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ダイレクトイグニッションとプラグを交換して完了です。

 

社外ボンネットにした時はダクトからの水の浸入に注意してください。

オルタネーターなども水濡れ厳禁です。

突然、吹け上がりが悪くなったり異常が出た時にはすぐにYMSへお越しください。

そのまま我慢しちゃうと修理費が嵩みますよ~。

 

今夜は走行会の準備をサボったなべさんでした。

 

筑波サーキット走行会 準備!!

こんばんは

3連休ですね。

今日は皆さんお出かけしましたか?

お出かけの際はYMSへ遊びに来てくださいね。

 

さて、YMS走行会in筑波サーキットが迫ってまいりました。

そろそろ準備をしないと間に合いません。

昨日、マヌ君は閉店後12時まで残って準備したそうです。

と言う事でなべさんも今夜から本腰をいれます。

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ひとまず、配線をしてなかったEDFCⅡとプッシュスタートを取り付け

オイル漏れをなおして、オイル交換をして、ブレーキのオーバーホールをして

アライメントを取ってっていつになったら終わるのやら。

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間に合えばいいけど・・・

 

閉店後の作業なので寒さで挫折してすぐにあきらめちゃうので

今日から走行会までちょこちょことやっていきます。

 

今夜は11時まで作業するなべさんでした。

MRワゴン カスタム作戦!! その2!

こんばんは

まだまだ夜は寒いですね。

インフルエンザの患者数も過去最高になったみたいで。

くれぐれも体調には気を付けて下さいね。

 

さて、なべさんの通勤快速、MRワゴンですが今回はサス交換をしました。

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といってもなべさんは手を出さずマヌ君と常連さんが時間を競って交換してくれました。

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取り付けるサスはタナベ製!!

フロント5センチ、リア4センチ下がります。

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マヌ君頑張るけど常連さんの方が一歩リード。

そんなこんなで1時間掛からずに作業終了!

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これでシャコタンになりました。

でも、アライメントを取って無いのでステアリングセンターがずれてます。

後でアライメントもしっかりやります。

でも、走行会の準備が先かな。

今夜もこれから作業です。

YMSの社員ですからちゃんと走る車にしないと・・・

 

というわけでカスタム作戦はまだまだ続きます。

 

お腹がすいたけど今夜は頑張るなべさんでした。

 

PS. 2月14日の筑波サーキット走行会の申込みが明日で締め切られます。

  まだの方はお急ぎください!!

  まだまだ空いてますよ。

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